LNEC debate infra-estruturas dos caminhos de ferro
O evento contará com a presença de “especialistas nacionais e estrangeiros” que apresentarão estudos realizados no âmbito da construção e reasbilitação de vias-férreas e de diversos projectos de investigação

Pedro Cristino
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O Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), em Lisboa, recebe, no próximo dia 24 de Janeiro, o “Insertz 2014 – International Seminar on Rail Track Substructures and Transition Zones”.
Este seminário resulta de uma organização conjunta da Comissão Portuguesa de Geotecnia nos Transportes da Sociedade Portuguesa de Geotecnia (SPG) e do LNEC, e conta com o apoio da Ordem dos Engenheiros (OE), através da Especialização em Geotecnia.
O evento contará com a presença de “especialistas nacionais e estrangeiros” que apresentarão estudos realizados no âmbito da construção e reasbilitação de vias-férreas e de diversos projectos de investigação.
“A competitividade do transporte ferroviário depende, entre outros factores, do desempenho das linhas férreas, o qual está associado às características da sub-estrutura da via”, refere o comunicado do LNEC, explicando que nos últimos anos, tem existido uma “preocupação crescente no que se refere às questões geotécnicas que condicionam o comportamento das camadas de apoio da via-férrea, nomeadamente o balastro, o sub-balastro e os solos de fundação”.
O comunicado destaca também a importância das zonas de transição “entre as terraplanagens e as obras de arte, cujo comportamento não se encontra ainda dominado e influencia as condições de operação e o custo de vida da infra-estrutura”.