A empreitada de “Adequação do layout de Mato Miranda, deslocalização de zona neutra e linha mãe de ramais (via ascendente)” arrancou no final de Março, no âmbito da modernização do troço da Linha do Norte entre Vale de Santarém e o Entroncamento, a qual prevê actuações em vários corredores da Rede Ferroviária Nacional num valor de 20M€ de investimento

A empreitada é desenvolvida no âmbito do programa de expansão e modernização da Rede Ferroviária Nacional, Ferrovia 2020, e representa um investimento de 38,4 milhões de euros, comparticipado com fundos da União Europeia no âmbito do COMPETE 2020

Marcado por um contexto de expectativa quanto ao futuro do sector ferroviário em Portugal e na Europa, “PORTUGAL RAILWAY SUMMIT” focou-se nos planos de investimento, nos desafios da sustentabilidade e em discutir as prioridades

Com o início desta empreitada, a IP está actualmente a realizar obras de requalificação integral e modernização no valor de cerca de 300 milhões de euros, numa extensão de cerca de 190 quilómetros da Linha da Beira Alta

Mota-Engil, a norte, e Sacyr, a sul, lideram os consórcios das duas empreitadas integradas no programa de modernização da Rede Ferroviária Nacional, Ferrovia2020

O consórcio formado Conduril- Engenharia, S.A., a Somafel Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A. e a Teixeira Duarte, Engenharia e Construções, S.A. vai avançar com a modernização do troço da Linha da Beira Alta, entre Celorico da Beira e Guarda.

Nos primeiros seis meses de 20202 a IP reforçou a conservação rodoviária e ferroviária e o investimento no Ferrovia 2020.